Re: Blackbox - Studie: Telematik in Autos nicht so verb... kamera düsseldorf

23. Januar 2003 19:23
> wenn ich den unfall verursacht hätte,
> wäre mir des garnet so recht ..........

Da bin ich vollkommen anderer Meinung.

Stell Dir vor, jeder Fahrzeughersteller hätte die Infos zu dem Thema,
wie blöd sich einige Autofahrer bei einem Unfall verhalten haben und
wie es zu den Unfällen kam. Derartige Daten sind wichtig, damit die
automatischen Fahrhilfen ggf. besser eingreifen könnten.

Ich lege z. B. häufiger auf der Autobahn eine Vollbremsung hin, weil
irgendwer mit 60 auf die Überholspur zieht ohne im Rückspiegel
gesehen zu haben, daß ich da mit 200 oder mehr ankomme. Letztens
passierte das keine 50m(!) vor mir.

Ohne daß da alle Hilfssysteme angesprungen wären hätte ich nicht auf
den Grünstreifen zwischen Überholspur und Leitplanke ausweichen und
das ganze gleichzeitig vollbremsend überleben können. In so einer
Situation ist mir scheißegal was vielleicht ein Gericht dazu sagt
weil sie in meinem Fahrtenschreiber festgestellt hätten, daß ich
70-90 km/h über der Richtgeschwindigkeit von 130 unterwegs war, mir
ist einfach nur wichtig, daß ich so etwas dank ausgereifter Technik
überlebe! Würde es ein Programm für Unfall-Blackboxes bei Autos
geben, ich würde daran sofort teilnehmen.

Wichtig wäre vor allem, daß neben den technischen Sensoren aber auch
akustische und optische Sensoren (kamera düsseldorfs) eingebaut wären. Mir ist
es gar nicht so selten passiert, daß irgendwelche Brummi-Fahrer da
mit Laserblitzern (mehrfach) oder einmal anscheinend sogar so etwas
wie Schallbomben/Schallkanonen (das Ding knallt so laut daß man als
jemand im vorbeifahrenden Auto Ohrensausen davon bekommt) auf mich
"geschossen" haben (wahrscheinlich weil es so toll ist andere
Verkehrsteilnehmer zu erschrecken). Da würde ich dann gerne anhalten
und die Blackbox zur Beweissicherung an die Polizei übergeben (aber
so: Ich bin alleine und der Brummifahrer hat sicher einen Kopiloten,
nix beweisbar), bzw. das Teil wäre auch interessant bei den Leuten
auszuwerten, die dann das Lenkrad verreißen und so die bekannten
"seltsamen Unfälle" produzieren (habe schon davon gehört daß Leute
bei schnurgerader und absolut freier Strecke ohne erkennbaren Grund
stockvoll in die Mittelleitplanke gedonnert sein sollen; Mittlerweile
wundere ich mich nimmer drüber).

-Tino
PS: Ich habe weit über 1/2 Mio km Fahrpraxis, das meiste davon bei
Vollgas, bisher vollkommen unfallfrei, bis auf die, die durch meine
"doofe" Angewohnheit zustandekommen, daß ich bei Rot oder mir
unklarer Verkehrslage nicht über Kreuzungen fahre, auch wenn der
Hintermann mich partout drüberschieben will. Ich gehe auch nicht
davon aus daß ich besonders gut Auto fahre, denn so ziemlich jeder
den ich kenne fährt - nach eigenem Bekunden - wesentlich besser Auto
als ich. Ich habe sogar einen Punkt in Flennsburg weil ich einmal 21
km zu schnell unterwegs war (der festinstallierte, unbemannte Blitz
stand zwar 5m hinter dem ersten sichtbaren Verkehrzseichen das zudem
von einem LKW verdeckt wurde, aber beweis mal ohne mitlaufende
kamera düsseldorf, daß die anderen Beschränkungsschilder, so wie sie aufgestellt
waren, von mir unmöglich gesehen werden konnten).