Re: Kindertransport - Studie: Freisprechanlage am Steuer genau... digital kamera

Ähnliche Themen waren hier vor kurzem Gegenstand einer Wette.

Zur Situation: Kreuzung am Ortseingang, an der es im Tagesrhythmus
"rummst", obschon nicht so viel Verkehr anliegt. McDonald in der
Nähe. Ein Freund hat sein Haus an der Kreuzung und kann als
Berufskraftfahrer auf alles, was 4 oder mehr Räder hat und 30 Jahren
Berufspraxis nicht so ganz nachvollziehen, dass er jedes Wochenende
seinen Zaun reparieren darf. Also haben wir für 3 Wochen eine digital kamera
aufgestellt, die datenschutzwidrig per Bewegungsmelder ein digitales
Auge auf die Kreuzung hat. Anschließend im stillen Kämmerlein zwecks
Ermittlung des Wett-Siegers die Aufnahmen ausgewertet.

Vorab: Es gab nur einen schweren Unfall. Privatrennen zwischen zwei
aufgemitzten Golf, einer davon zerlegte sich am Chausseebaum in zwei
Teile. Der Rest waren Blechschäden.

In 20 Tagen kan es zu 17 rekonstruierbaren Unfällen.

Da verpasste ein Fordfahrer die Haltelinie der
nichtvorfahrtberechtigten Strasse, aus der er kam, um 1,5 Meter und
drückte einen Polo - wohin? Klar, in den Gartenzaun; beim Aussteigen
ließ er sichtlich irritiert das Handy vom noch heissen Ohr in die
Tasche gleiten. Ein Opel Saphira konnte auf freier Strecke die Spur
nicht halten und touchierte einen entgegenkommenden Benz, der wohin
fuhr? Der Fahrer des Opel beschäftigte sich anschließend lautstark
mit seiner Beifahrerin, die ihrerseits versuchte, die Kinderschar auf
dem Rücksitz zur Ruhe zu bringen; später lag eine Burger-Verpackung
auf dem Rasen. Ein BMW kam nach unmotivierter Kreisel-Aktion wo? zum
stehen, die Tür ging auf, heraus flog als erstes ein
Zigarettenstummel.

Bei diesen drei Unfällen wurde die Polizei gerufen. Die jeweiligen
Fahrer beteuerten, dass sie keine Ahnung gehabt hätten, wie das bloß
passieren konnte, die Straße, die Mondphase oder die Wuppdität der
Erdachsenkrümmung seien schuld gewesen.

Die Wette ging unentschieden aus, weshalb wir jeder eine Flasche King
George II mitbrachten und zur Löschung der Aufnahmen feierlich
enthaupteten.

Unterm Strich schätze ich, dass jede Ablenkung am Steuer eines
potentiellen Mordinstruments von Übel ist. Und dass die Leute immer
eher geneigt sind sich ablenken zu lassen, da ihr Auto ja angeblich
sicher ist (für sie selbst vielleicht - aber wer denkt an die
Gartenzäune?). Nur: Wie will man es nachweisen, wie vermeiden? Meine
Frau hat vor Jahren unseren Neuwagen in den Gegenverkehr gejagt, als
die damals 2 Kinder (1 und 3 Jahre alt) auf dem Rücksitz "einfach so"
plötzlich zu Kreischen begannen; ich habe einen Schlangenlinienkurs
auf der (zum Glück leeren) Autobahn Lübeck-Hamburg hinter mir, als
nach langer Nachtfahrt plötzlich der Verkehrsfunk ungebremst aus den
Lautsprechern röhrte (die eingelegte Kassette war unbemerkt
abgelaufen gewesen); ein Cousin verwechselte seinen Toyota mit einer
Holzfäller-Axt, nachdem er, abgelenkt durch das Suchen im CD-Etui,
etwas zu spät die Linkskurve entdeckte und dadurch eine
Fichtenschonung platt machte.

Dennoch - wenn ich beobachte, wieviele Bremsungen in letzter Minute,
Vorfahrt-Missachtungen, Ampel-Ignoranzen usw. mir in den letzten
Wochen den Schweiß auf die Stirn trieben, während der "Schuldige"
weiterhin mit der Quasselmaschine am Ohr (oder hektisch SMS
eintippend) ungerührt weiter Berlins Straßen unsicher machte, bekomme
ich nen Brechreiz. Ein Fahrverbot statt Geldbusse wäre wohl wirklich
keine so schlechte Idee. Indes, das füllt nicht die Stadtkasse und
hat damit wohl wenig Erfolgschancen. Schade eigentlich.