Re: Volkswagen sollte lieber getreu seinem Namen ... - Volkswagen setzt auf 3D-Technik bei der ...

5. Oktober 2004 15:10

5. Oktober 2004 14:31
>
> > > Im Ansatz nicht schlecht, aber ob dann noch jemand freiwillig seine
> > > Nebelschluß(brems)leuchte einsetzen würde? Viele wohl eher nicht
> > > mehr, und das halte ich für noch gefährlicher. Der Verkehrssituation
> > > angemessen sollte m.E. eher eine Kamera mit entsprechender SW die
> > > noch vorhandene Sichtweite ermitteln, um ggf. auf ein - den
> > > Wetterverhältnissen angemessenes - Tempo hinzuweisen.
> >
> > Warum muß man einem Autofahrer erst durch Elektronik mitteilen, daß
> > es nebelig ist? Dieser hat hier doch schon vorher völlig sein Hirn
> > ausgeschaltet (oder ist blind). Beides genügt, um Ihn den Lappen
> > wegzunehmen.
>
> Es ging nicht um die pauschale Erkennung von Nebel, sondern um die
> Erkennung von unter 50m reduzierten Sichtweiten, die damit lt. StVO
> verbundene Verpflichtung, die Nebelschlußleuchte einzuschalten und
> ggf. für diesen Fall möglichen weiteren technischen Optionen.
>
> Soviel zum Thema "Hirn ausschalten" oder "Blind sein".

Jeder Autofahrer sollte eigentlich in der Lage sein, Nebel UND die
entsprechende Sichtweite eigenständig zu erkennen und seine Fahrweise
daran anzupassen ohne daß es irgendwelcher elektronischer Hilfmittel
bedarf. Dazu gehört unter anderem auch, bei Sichtweiten unter 50m die
Nebelschlußleuchte einzuschalten und mit maximal 50km/h zu fahren.
Bei entsprechend weiteren Sichtweiten kann dann allerdings die
Nebelschlußleute ausgeschaltet werden.
Wenn er selbst dazu nicht in der Lage sein sollte, fehlt es ganz
eindeutig an "eingeschaltetem Hirn" oder der Mensch ist ganz einfach
"blind".
Bei all den "Nebelscheinwerfer"-Fahrern heutzutage habe ich
allerdedings auch eher das Gefühl, sie sollten doch mal zum Optiker,
um sie vom "Nebel" (auch dem im Hirn) zu befreien.

metaboxler